미국 대도시, 도시 내 배달원의 불법행위 단속

전국의 밀집된 도시에서 음식 배달 서비스에 대한 수요가 높기 때문에 음식주문을 배달하는 배달원도 상당수 필요하다. 그러나 많은 사람들은 이 배달노동자들이 난폭하게 운전하여 거리를 더욱 위험하게 만들며 당국이 이들을 단속하게 되었다고 불평했다.

 

보스턴, 뉴욕, 워싱턴 DC 공무원들은 요식업에 경고 서한을 발부하고, 불법 등록 차량이나 운전 차량을 압수하고, 속도 제한을 시행하기 위해 특별 거리 순찰을 시작했다. 이러한 단속은 영국 이외의 런던과 기타 영국 도시에서도 발생하고 있다.

 

뉴욕시 당국은 올해 들어 지금까지 불법 등록된 스쿠터와 모페드 13,000대를 압수했다. 바로 지난 수요일, 그들은 200대 이상의 모페드와 기타 배달차량을 압수했다.

 

에릭 아담스 뉴욕시장은 수요일 모페드 두 대가 파손된 사건 현장에서 "그들은 많은 보행자, 특히 노인과 노년층을 위협했다"고 전했다.

 

"규칙이 자신에게 적용되지 않는다고 생각하는 라이더는 현재 시행 중인 공격적인 시행 정책을 보게 될 것입니다."

 

상당수가 다른 나라에서 온 노동자급 이민자인 많은 음식 배달 노동자들은 단지 생계를 유지하고 고객에게 가능한 한 빨리 음식을 배달해야 하는 기대되는 서비스를 이행하려고 노력하고 있다고 주장한다.

 

금요일 자신의 오토바이를 타고 AP 통신과 인터뷰한 도미니카 공화국 출신의 배달기사 루이스 로페즈는 “우리 모두가 나쁜 것은 아니다”라고 말했다.

 

“우리는 일하고, 생계를 유지하고, 집세를 내고, 가족들에게 무언가를 보내기 위해 옵니다.”

 

로페즈López는 일부 운전자가 무면허이거나 등록되지 않은 차량을 운전한다는 사실을 인정했으며, 일부 운전자가 빨간 신호등을 무시하고 인도에서 무모하게 타는 것을 목격했다고 지적했다.

 

그는 많은 근로자들이 합법적이고 안전하게 일할 수 있도록 도시의 규칙과 규정을 따르고 싶어한다고 말한다.

 

로스 딜리버리스타스 유니도스 캠페인(Los Deliveristas Unidos Campaign)의 조직 리더이자 뉴욕의 배달원인 윌리엄 메디나(William Medina)는 배달업체가 주문을 운송하는 데 엄격한 시간 제한을 두기 때문에 이러한 안전 문제에 책임이 있다고 주장한다. 옵션은 거의 없지만 서두르는 것이 좋다.

“6마일, 7마일(약10km) 배달을 달려가야 한다면 시간에 쫓기며 완료해야 한다”고 그는 말했다.

 

단속에 대응하여 그룹허브Grubhub와 도어대시DoorDash는 직원들이 교통법규를 준수할 것이라고 밝히는 성명을 발표했지만 두 회사 모두 앱이 직원에게 부여하는 조건 문제에 대해서는 언급하지 않았다.

 

국내 역시 라이더들의 안전을 위해 플랫폼은 방관하는 수준이다.