사회는 배달원의 복지를 희생해 편리함을 추구한다

새 법에 따라 2025년부터 배달원, 개인 렌터카 운전사, 택시 운전사 등 플랫폼 근로자가 더 잘 보호받게 된다.
 
플랫폼 근로자에 대한 보호 강화가 소비자와 기업에 부담을 줄 것이라고 주장하는 사람이 많지만, 전직 대통령 할리마 야콥은 플랫폼 노동의 왜곡된 현실과 이것이 근로자에게 미치는 영향을 강조했다.
 
"플랫폼 작업은 상품과 서비스의 가격을 크게 왜곡했습니다." 할리마 여사는 Facebook 게시물에 이렇게 적었습니다. "소비자로서 우리는 저렴하고 빠른 배송을 기대합니다."
 
그는 이러한 기대가 편의성을 제공하는 사람들, 즉 플랫폼 근로자들의 어깨에 이러한 편의성에 따른 비용을 전가하는 시스템에 의해 조장된다고 주장했다.
 
"플랫폼 근로자는 결국 직원입니다."라며 그는 강조했다.
"그들은 스스로 가격을 요청할 수 없으며 회사의 운영 시간과 일정 및 기타 근무 조건에 따라야 합니다."
(한국 상황도 거의 비슷하다. 누구나 나와 근무할 수 있다고 하지만 결국 가격이 30%, 50%, 100% 이상 달라지기에 피크 시간으로 몰리게 되어 있다)
 
 
 
그러나 전통적인 직원과 달리 그들은 동일한 보호를 받지 못한다. 그들은 병가, 혜택 및 사회 보장에 대한 접근성이 부족하여 재정적 불안정에 취약하고 미래를 계획할 수 없다.
 
할리마 여사는 이렇게 썼다.
"우리 사회의 일부가 집을 살 수 없고, 건강과 은퇴를 위한 준비와 다른 기본적인 필요를 충족시킬 수 없는 상황은 용납할 수 없습니다. 그들은 미래를 계획할 수 없으며, 이는 자녀, 우리의 다음 세대에 영향을 미칩니다."
 
이러한 취약성은 개인에게 해를 끼칠 뿐만 아니라, 우리 사회의 구조 자체를 위협한다.
그녀는 정보 기술과 알고리즘에는 장점이 많지만 단점도 있다고 덧붙였다.
 
그녀는 알고리즘이 근로자들을 다시 직장으로 돌려보내 개인 시간을 침해하고 휴식할 권리를 침해하는 미국의 패스트푸드 체인점을 사례로 들었다.
 
그녀는 효율성 추구 과정에서 기술이 미치는 비인간화 효과를 강조하며 "기술 혁신으로 인한 비용은 근로자가 부담한다"고 말했다.
 
할리마 여사는 결정적인 접근 방식을 옹호하며, 정책 입안자들에게 특정 조건을 충족하는 플랫폼 근로자를 직원으로 분류하고, 이들에게 노동법, 사회 보장 보호, 노조 대표권을 자동으로 부여할 것을 촉구했다.
 
그녀는 "일부 국가에서는 이미 이를 실행했습니다"라고 지적하며 이 모델의 실현 가능성과 효과성을 강조했다.
"모든 것은 플랫폼의 가용성으로 근본적으로 변화한 비즈니스 운영 모델에 관한 것입니다."
 
현재 모델은 배달 근로자의 복지를 희생하고 사회의 편의성을 우선시하지만, 그녀는 더 공정한 접근 방식이 가능하다고 믿는다.
 
이러한 변화는 우리의 가치에 대한 근본적인 재평가를 요구하며, 저렴하고 빠른 배송의 추구가 인간의 존엄성과 재정적 안정을 희생해서만 이루어질 수 없다는 것을 인정해야 한다고 강조한다.